Introduzione

Il Cummins KTA38-C1200 è un motore diesel progettato specificatamente per le piattaforme di perforazione. Ha una potenza nominale di 896 kW (1.200 CV) a 2.100 giri/min e utilizza la tecnologia di turbocompressione e intercooler, combinata con una struttura a V a 12 cilindri per soddisfare i requisiti di elevata potenza e coppia elevata degli impianti di perforazione.

Specifica

Parametro	Valore
Modello del motore	KTA38-C1200
Potenza nominale	896 kW (1200 CV) a 2100 giri/min
Velocità nominale	2100 giri al minuto
Coppia/velocità massima	4747 Nm a 1800 giri/min
Spostamento	38 L
Configurazione del cilindro	12-cilindri a V
Alesaggio x corsa	159×159 mm
Aspirazione	Turbocompresso-Intercooler
Sistema di alimentazione	Pompa ad iniezione diretta
Rapporto di compressione	13.9:1
Norma sulle emissioni	Euro II
Peso netto (a secco)	3606 chilogrammi
Dimensioni complessive (L x L x A)	2003 mm x 1362 mm x 1661 mm
Consumo di carburante	210 g/Kw.h

Caratteristiche

Coppia elevata
La cilindrata da 38 litri e la disposizione a V da 12-cilindri producono una coppia massima di 4747 N·m a 1800 giri/min, soddisfacendo le richieste di potenza della piattaforma di perforazione con carichi istantanei ad alta resistenza.

Rapporto di compressione ottimizzato
Il rapporto di compressione 13,9:1 garantisce l'autoaccensione del diesel- limitando al tempo stesso l'impatto della pressione di combustione di picco sul pistone e sulla biella, adattandosi ai cambiamenti ciclici del carico della piattaforma di perforazione.

Facilita l'integrazione delle apparecchiature
Con un peso a secco di 3606 kg e dimensioni di 2003×1362×1661 mm, l'unità può essere abbinata con precisione al telaio di supporto e alla struttura di collegamento durante l'installazione sulla piattaforma della piattaforma di perforazione.

Applicazioni

Perforazione a terra:Fornisce energia primaria per impianti di perforazione di petrolio e gas e impianti di perforazione mineraria, garantendo il funzionamento dei sistemi di perforazione e circolazione.

Perforazione di piattaforme offshore:Utilizzato nei sistemi di alimentazione delle piattaforme di perforazione offshore, a supporto di attrezzature di perforazione e carichi di macchinari ausiliari.

Grandi piattaforme di produzione per costruzioni di ingegneria:Fornisce un'uscita continua ad alta-potenza per impianti di perforazione di tunnel, ponti o fondazioni, soddisfacendo i requisiti di carico ciclico delle operazioni di costruzione.

Alimentazione di backup di emergenza:Fornisce energia di riserva in caso di anomalie nel sistema di alimentazione principale dell'impianto di perforazione, garantendo operazioni critiche ininterrotte.

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Domande frequenti

D: Come selezionare un gruppo elettrogeno adatto al carico dell'impianto di perforazione?

R: La coppia richiesta deve essere calcolata in base alla resistenza massima durante le operazioni di perforazione, assicurandosi che la coppia di picco di 4747 N·m copra il carico più elevato, evitando al tempo stesso il funzionamento continuo che superi la potenza nominale di 896 kW.

D: Come calcolare il consumo di carburante durante il ciclo di lavoro?

R: Il consumo di carburante alla potenza nominale è di circa 210 g/kW·h. Le riserve di carburante e i piani di rifornimento possono essere calcolati in base al tempo di perforazione e al ciclo di lavoro.

D: Quali sono i requisiti di raffreddamento per il funzionamento continuo a carico elevato-?

R: Il turbocompressore e il sistema intercooler devono funzionare in tandem per aumentare la densità dell'aria aspirata e rimuovere il calore di combustione, garantendo che le temperature della camera di combustione e del blocco cilindri rimangano entro l'intervallo di progettazione e impedendo che l'accumulo di calore influisca sulla struttura.

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Motore Cummins KTA38-C1200 per perforatrice