Gruppo elettrogeno diesel Cummins Engine 6CTAA8.3-G2 200KVA 160KW

Gruppo elettrogeno diesel Cummins Engine 6CTAA8.3-G2 200KVA 160KW

Il gruppo elettrogeno diesel Cummins Engine 6CTAA8.3-G2 200KVA (160KW) è un set completo di apparecchiature che utilizza un motore diesel 6CTAA8.3-G2 per azionare un generatore per produrre energia elettrica e viene utilizzato per convertire il carburante diesel in elettricità.
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Descrizione

Introduzione

 

Il gruppo elettrogeno diesel Cummins Engine 6CTAA8.3-G2 200KVA (160KW) è un set completo di apparecchiature che utilizza un motore diesel 6CTAA8.3-G2 per azionare un generatore per produrre energia elettrica e viene utilizzato per convertire il carburante diesel in elettricità.

 

Specifica

 

Dati generali del motore diesel Cummins 6CTAA8.3-G2 per gruppo elettrogeno

Modello del motore

Cummins6CTAA8.3-G2

Tipo

6 cilindri in linea

Spostamento

8.3 L

Alesaggio e corsa

114×135mm

Peso a secco

637KG

Dimensione (L*W*H)

867*544*998mm

Centro di gravità dalla faccia anteriore del blocco

427 mm

Centro di gravità sopra la linea centrale dell'albero motore

163 mm

 

Data di prestazione del motore diesel Cummins 6CTAA8.3-G2 per gruppo elettrogeno

Uscita/velocità nominale (1500 giri/min)

183KW/218CV

Uscita/velocità in standby (1500 giri/min)

203KW/241HP

Uscita/velocità continua (1500 giri/min)

149KW/178CV

 

 

Consumo di carburante/potenza nominale (1500 giri/min)

212 g/KW.h

Consumo di carburante/uscita in standby (1500 giri/min)

218 g/KW.h

Consumo di carburante/potenza nominale (1800 giri/min)

213 g/KW.h

Consumo di carburante/uscita in standby (1800 giri/min)

216 g/KW.h

 

Dati tecnici del motore diesel Cummins 6CTAA8.3-G2 per gruppo elettrogeno

Aspirazione

Aria e postrefrigerato

Sistema di alimentazione

FR91961: BYC PB/GAC

FR92995: BYC PB/SEGMA

FR91651: BYC PB/FORTRUST

Regolamento del Governatore

Inferiore o uguale al 3%

Capacità del liquido di raffreddamento-solo motore

12,3 litri

Capacità minima del lubrificante (vaschetta+filtro)

27.6 L

Velocità al minimo

700-900 giri al minuto

Perdita di potenza per attrito/1500 giri/min

17KW

Perdita di potenza per attrito/1800 giri/min

22KW

Rapporto di compressione

17.3:1

Velocità del pistone/1500 giri/min

6,8 m/sec

Velocità del pistone/1800 giri/min

8.1 m/s

 

Caratteristiche

 

Adatto per il funzionamento continuo:

Una velocità di funzionamento a media-velocità di 1500 giri/min, combinata con una velocità del pistone di 6,8 m/s e una capacità di lubrificazione di 27,6 litri e una capacità di raffreddamento di 12,3 litri, mantiene il carico meccanico e l'aumento di temperatura entro un intervallo di controllo sostenibile, soddisfacendo così le esigenze di funzionamento a lungo-termine.

 

Previene il surriscaldamento:

L'aria aspirata viene raffreddata mediante intercooler aria-a-aria prima di partecipare alla combustione, riducendo la generazione di calore nel cilindro alla fonte e consentendo al sistema di raffreddamento di rimuovere calore, limitando così il continuo aumento della temperatura.

 

Controlla la pressione di picco di combustione:

Un rapporto di compressione di 17,3:1 soddisfa le condizioni per l'autoaccensione diesel- limitando al tempo stesso la pressione di picco di combustione, evitando così carichi aggiuntivi sul blocco cilindri e sulle parti mobili causati da una pressione anomala.

 

Applicazioni

 

Produzione industriale:Utilizzato per alimentare apparecchiature di produzione o come fonte di alimentazione di riserva durante le interruzioni di corrente, garantendo il funzionamento continuo delle linee di produzione.

 

Edifici commerciali:Fornisce supporto energetico di emergenza per edifici adibiti ad uffici, centri commerciali e altre strutture, mantenendo il funzionamento di illuminazione, ascensori e apparecchiature critiche.

 

Data Center:Fornisce alimentazione continua come fonte di alimentazione di backup durante le interruzioni dell'alimentazione di rete, garantendo il funzionamento ininterrotto dei server e delle apparecchiature di rete.

 

Infrastrutture e comunicazioni:Utilizzato per alimentare le stazioni base di comunicazione e le strutture comunali, supportando il funzionamento continuo dei sistemi critici in caso di anomalie della rete elettrica.

 

Domande frequenti

 

D: Come selezionare la potenza nominale o la potenza in standby in base al carico?

R: Quando il carico deve essere utilizzato ininterrottamente per un lungo periodo, selezionare un modello con una potenza nominale di 183 kW. Se viene utilizzato solo per l'alimentazione a breve-termine in caso di improvvise interruzioni di corrente, può essere configurato con una potenza in standby di 203 kW, ma non è adatto per il funzionamento continuo.

D: Come viene utilizzato il consumo di carburante per la stima dei costi?

R: Moltiplicare la potenza di carico effettiva per il consumo specifico di carburante nelle condizioni operative corrispondenti (ad esempio, 212 g/kW·h) e combinarla con il tempo di funzionamento per calcolare il consumo totale di carburante per sviluppare un piano di approvvigionamento del carburante.

D: Su quali parametri concentrarsi durante la manutenzione ordinaria?

R: Controllare regolarmente se il livello dell'olio motore è vicino ai 27,6 litri standard, se il liquido di raffreddamento viene mantenuto entro l'intervallo di 12,3 litri e prestare attenzione se la velocità del motore viene mantenuta entro l'intervallo di minimo compreso tra 700 e 900 giri/min per evitare un'usura anomala.

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