Introduzione
Il gruppo elettrogeno diesel Cummins Engine 6CTAA8.3-G2 200KVA (160KW) è un set completo di apparecchiature che utilizza un motore diesel 6CTAA8.3-G2 per azionare un generatore per produrre energia elettrica e viene utilizzato per convertire il carburante diesel in elettricità.
Specifica
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Dati generali del motore diesel Cummins 6CTAA8.3-G2 per gruppo elettrogeno |
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Modello del motore |
Cummins6CTAA8.3-G2 |
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Tipo |
6 cilindri in linea |
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Spostamento |
8.3 L |
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Alesaggio e corsa |
114×135mm |
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Peso a secco |
637KG |
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Dimensione (L*W*H) |
867*544*998mm |
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Centro di gravità dalla faccia anteriore del blocco |
427 mm |
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Centro di gravità sopra la linea centrale dell'albero motore |
163 mm |
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Data di prestazione del motore diesel Cummins 6CTAA8.3-G2 per gruppo elettrogeno |
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Uscita/velocità nominale (1500 giri/min) |
183KW/218CV |
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Uscita/velocità in standby (1500 giri/min) |
203KW/241HP |
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Uscita/velocità continua (1500 giri/min) |
149KW/178CV |
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Consumo di carburante/potenza nominale (1500 giri/min) |
212 g/KW.h |
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Consumo di carburante/uscita in standby (1500 giri/min) |
218 g/KW.h |
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Consumo di carburante/potenza nominale (1800 giri/min) |
213 g/KW.h |
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Consumo di carburante/uscita in standby (1800 giri/min) |
216 g/KW.h |
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Dati tecnici del motore diesel Cummins 6CTAA8.3-G2 per gruppo elettrogeno |
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Aspirazione |
Aria e postrefrigerato |
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Sistema di alimentazione |
FR91961: BYC PB/GAC |
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FR92995: BYC PB/SEGMA |
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FR91651: BYC PB/FORTRUST |
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Regolamento del Governatore |
Inferiore o uguale al 3% |
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Capacità del liquido di raffreddamento-solo motore |
12,3 litri |
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Capacità minima del lubrificante (vaschetta+filtro) |
27.6 L |
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Velocità al minimo |
700-900 giri al minuto |
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Perdita di potenza per attrito/1500 giri/min |
17KW |
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Perdita di potenza per attrito/1800 giri/min |
22KW |
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Rapporto di compressione |
17.3:1 |
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Velocità del pistone/1500 giri/min |
6,8 m/sec |
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Velocità del pistone/1800 giri/min |
8.1 m/s |
Caratteristiche
Adatto per il funzionamento continuo:
Una velocità di funzionamento a media-velocità di 1500 giri/min, combinata con una velocità del pistone di 6,8 m/s e una capacità di lubrificazione di 27,6 litri e una capacità di raffreddamento di 12,3 litri, mantiene il carico meccanico e l'aumento di temperatura entro un intervallo di controllo sostenibile, soddisfacendo così le esigenze di funzionamento a lungo-termine.
Previene il surriscaldamento:
L'aria aspirata viene raffreddata mediante intercooler aria-a-aria prima di partecipare alla combustione, riducendo la generazione di calore nel cilindro alla fonte e consentendo al sistema di raffreddamento di rimuovere calore, limitando così il continuo aumento della temperatura.
Controlla la pressione di picco di combustione:
Un rapporto di compressione di 17,3:1 soddisfa le condizioni per l'autoaccensione diesel- limitando al tempo stesso la pressione di picco di combustione, evitando così carichi aggiuntivi sul blocco cilindri e sulle parti mobili causati da una pressione anomala.
Applicazioni
Produzione industriale:Utilizzato per alimentare apparecchiature di produzione o come fonte di alimentazione di riserva durante le interruzioni di corrente, garantendo il funzionamento continuo delle linee di produzione.
Edifici commerciali:Fornisce supporto energetico di emergenza per edifici adibiti ad uffici, centri commerciali e altre strutture, mantenendo il funzionamento di illuminazione, ascensori e apparecchiature critiche.
Data Center:Fornisce alimentazione continua come fonte di alimentazione di backup durante le interruzioni dell'alimentazione di rete, garantendo il funzionamento ininterrotto dei server e delle apparecchiature di rete.
Infrastrutture e comunicazioni:Utilizzato per alimentare le stazioni base di comunicazione e le strutture comunali, supportando il funzionamento continuo dei sistemi critici in caso di anomalie della rete elettrica.
Domande frequenti
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